生產(chǎn)原始的動(dòng)力源于市場(chǎng)需求,也就是說(shuō),有需求才有生產(chǎn)。生產(chǎn)與需求的這種關(guān)系要求我國的鑄造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候,要以市場(chǎng)為先導,根據市場(chǎng)的需求情況,調整生產(chǎn)結構。 因此,我國的鑄造廠(chǎng)應從市場(chǎng)需求出發(fā),快速作出反應,調整生產(chǎn)結構,以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求變換。以汽車(chē)轉向系統生產(chǎn)為例,它對毛坯鐵鑄件及鑄造精心件性能的要求都很高,而國內生產(chǎn)毛坯鑄件和鑄件不顧市場(chǎng)要求,生產(chǎn)的鑄件大多不符合要求,因此許多汽車(chē)企業(yè)都采取進(jìn)口或委托生產(chǎn)鑄件品質(zhì)較好的工廠(chǎng)加工的方式進(jìn)行,通過(guò)這些渠道的采購鑄件品質(zhì)雖高,但價(jià)格也不菲且供貨周期長(cháng),無(wú)形中加大了我國汽車(chē)的生產(chǎn)成本,延長(cháng)了汽車(chē)生產(chǎn)周期。這不僅制約我國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,而且也不利于我國鑄造企業(yè)搶占國內汽車(chē)市場(chǎng)。 因此,我國的鑄造廠(chǎng)家應該牢牢的把握住市場(chǎng)需求這個(gè)生產(chǎn)方向盤(pán),根據市場(chǎng)情況隨時(shí)調整生產(chǎn)路線(xiàn),避免脫離市場(chǎng),被市場(chǎng)淘汰。
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